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[轉貼資訊] M-Benz B170 v.s. VW Golf+ v.s. Renault Scenic II

圖 1.

圖 2.

圖 3.



圖1.個小志氣高 Daihatsu Terios
        大人總是喜歡抓著小朋友問,「長大以後想做什麼阿?」童言童語的他們,總是會有許多
        出人意表的答案;而如果你手握方向盤,一邊狐疑著Terios究竟有多少off-road實力的話,
        相信你也會同樣感到驚訝。

        以生產小型車聞名、素有小車專業王國之稱的Daihatsu,隨著新改款的Sirion登台問世之後,
        在國內消費者的品牌印像頗有重現過去「祥瑞」熱賣的態勢,但如果問起越野玩家,想必許
        多人都會認為Daihatsu旗下的Terios,才是真正難以忽略的狠角色。

    迷你狠角色

        雖然知道Terios的優異越野能力,但是實際看到那嬌小迷你的模樣時,仍是忍不住抱著一絲
        絲懷疑的想法。車長不到4m,車寬甚至僅不過1.5m出頭,沒有那些動不動就大的嚇人的
        SUV,遠遠看去的Terios不像是部SUV,倒比較接近都會微型車,而這也正是Terios當初設計
        時的初衷─「一部兼具都會與越野用途的小型SUV」。

        雖然尺寸迷你,但在外觀上Terios仍展露著SUV應有的運動氣息。前保桿中央大面積的前進
        氣壩,加上左右兩邊的圓形進氣孔,讓身材嬌小的Terios看起來依舊霸氣十足。採用雙色塗
        裝,加上外露的大備胎蓋,則讓Terios更具年輕氣息;直立於C柱的尾燈組雖然簡單,但卻擁
        有相當不錯的辨識性。單就外觀來看,Terios的線條雖然稍嫌保守,但對問世已近7年的車款
        來說,也算禁得起歲月上的考驗了。

        唯一讓人忍不住要稍稍抱怨的,則是包括水箱護罩、門板握把、後視鏡等,向來以強調豪華
        為訴求的鍍鉻材質,大量出現在強調年輕動感的Terios身上後,看起來還真的是有點格格不
        入。
圖2.隨你玩 Swift改裝說明書
        在國人的印象中,Suzuki可以說是以休旅車起家,但其實小型掀背車(K-Car),才正是Suzuki
        所擅長的領域。Swift在開發時,其設計理念除了欲保有小型車原本的便利和舒適性之外,操
        控 更要大幅向上看齊,所以Swift當初鎖定的假想敵,便是包括Lupo GTi、C2 VTS等掀背鋼
        砲。不論外型、動力、操控或內裝配備和質感,頗具歐洲風格的Swift,其實早已大幅領先國
        產同級對手,但如果不想穿著制服上街,並享有更暢快淋漓的駕馭樂趣,改裝套件豐富的
        Swift,也絕對能讓你滿意。

    外觀進化

        雖然正式上市還不到兩個月,但包括正日規Swift Sport部品、原廠提供或是各改裝店家的自行
        開發,目前Swift在外觀上可供選擇的空力套件,早已說是多不勝數。雖然各種式樣皆獨具特
        色,但就筆者個人觀點,仍是以日規Swift Sport的套件最為迷人。而讓Swift從溫文小車搖身一
        變,成為擁有強烈戰鬥氣息的性能鋼砲,最關鍵的部分正是魄力十足的車頭造型

    ▲目前在荃揚和曠野均可改裝Swift的原廠五速手排變速箱。

        除了水箱護罩更改為運動風格濃厚的網狀式樣之外,前保桿中央的大面積網狀進氣壩,更完整
        地順著兩旁的稜線向上延伸,構成一完整的車頭輪廓,那彷彿要張大口吞噬路面的氣勢,讓筆
        者久久不忍將目光移開。而兩側霧燈的小進氣口與下擾流,更刻意採用黑色塗裝,讓中央的車
        頭稜線更加明顯。日規頭燈組採用了三投射燈的設計,並以黑色內襯處理,也讓車頭的戰鬥氣
        息向上提升。

        側裙同樣以雙色塗裝處理,而車尾的雙出排氣管更堪稱一絕。下擾流同樣採黑色網狀設計,
        特別的是,倒車燈並非如台規一樣整合於尾燈組中,而是分布於保桿兩側,不僅讓尾燈的配
        色能一體化,也讓後保桿更添畫龍點睛的性能味。尺寸適中的尾翼,較台規式樣高聳但卻不
        誇張,巧妙地融入了小巧的車體線條。

        不過,若真想要打造全日規Swift Sport化的外觀,可說是所費不貲。對預算有限的買家來說,
        其實不論原廠或各改裝店家所開發的空力套件,都可讓Swift的斯文樣貌來場變裝秀,就看你個
        人如何選擇了。
圖3.比大小 M-Benz B170 v.s. VW Golf+ v.s. Renault Scenic II
        掀背車愈搞愈大,休旅車愈做愈小,最後市場愈來愈近,消費者愈來愈搞不懂,其實只要深入
        一點了解,答案就會愈來愈清晰,各家有各家的強項,自己也有自己的喜好,孰勝孰負不是重
        點,合乎自身要求,買者才是最大贏家。

        國內掀背車市場從以往沒有尾廂,令人感覺安全性老是不足以與房車比擬的冷宮,逐漸因多樣
        化的便利性、五星級的國際安全保證、靈活性與實用性而嶄露頭角,而此市場更不只是年青消
        費者的專利,對於小家庭而言,掀背車款也是相當優質的選擇。

        不過,今天這三輛車的來頭可都不小,不要把他們只當成一般掀背車款來看。嚴格說來,B170
        與Golf+算是掀背車的「放大版」,而Scenic II則是將原來的休旅尺碼「縮小化」,這也使得原
        本二個不同定位的車款,得以在今天聚集於一堂,成為消費者的另一項新選擇,對於想要購買
        空間再大一點、功能再多一些、又不希望買了一輛龐然大物的消費者而言,無疑是相當貼切的
        考量。






轉貼自中時電子報---愛車玩家



獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣 | Posted:2006-02-07 08:26 |

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