圖 1. Porsche Carrera亞洲盃今年已邁入第四屆，而由於去年冠軍庫卡（Cocker）今年未參賽，也使這位去年奪亞軍的泰籍車手拿達活（Nattavude），在今年增加不少奪冠機會。   

圖 2. 由於新賽車以六速序列式手排變速箱，取代傳統H型檔位型式，因此由換檔時的引擎聲，可以感覺得到車手們還未完全適應。   

圖 3. 新的911 GT3由於在馬力、及空氣力學部分都有所提升，因此在試車當日，有車手就做出GT3賽車在雪邦賽場有史以來最佳的單圈成績。   

圖 4. 新911 GT3今年在亞洲僅有18輛，全部投入這次的Carrera Cup亞洲賽事，至於量產版本要到明年才會上市。   

蘋果日報
2006年02月27日


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自2003年開辦至今的Porsche Carrera亞洲盃賽車，今年的賽程即將在3月17日於馬來西亞雪邦賽車場正式開跑。這項號稱是亞洲水平最高的單一型號跑車賽，預計在今年共有8站、12回合的精采賽事，其中預定站還包括10月份的台灣台中水湳機場。為了這代號997的全新賽車款，記者親赴馬來西亞雪邦賽車場，於車手試車日為你搶先帶來全新911 GT3廠車的英姿，以及現場試車實況報導。報導、攝影 / 林浩昇 部分圖片 / Porsche Carrera Cup Asia


Porsche Carrera盃賽車始於1990年代，此項比賽僅能使用賽會規定的統一車種，也就是說在車輛性能一致的狀態下，車手本身的技術，以及車隊團隊的表現便成為致勝的關鍵。而此次的車手，國籍更包括了台灣、日本、英國、香港、泰國、澳洲及斯里蘭卡，並分為A（職業）、B（非職業）兩組，今年唯一的台灣車手陳文閣，則是在休息一年後再度出征，他在2004年時以75分的積分，奪得總成績第八名，也是B組冠軍。另外，此次的911 GT3設定上稍有不同，400匹的馬力數值較舊款多出10匹，變速箱也改採六速序列式手排，並取消ABS系統，這使得新GT3的動態有更出色的表現。


Porsche 911 GT3 規格表
引擎形式：3598c.c. 水平對臥六缸
最大馬力：400hp / 7300rpm
最大扭力：40.8kgm / 6500rpm
變速箱：六速序列式手排
驅動形式：後輪驅動
車重：1150kg
售價：12萬3500歐元約合台幣477萬7000元
匯率：1:38.6