【記者陳雲上／台北報導 2006/3/2聯合晚報】
全民健保實施後，醫院、診所看病採分級制─大病看大醫院、小病看小醫院。無獨有偶的，國內號稱專業連鎖保修廠業者，也推出「大保修回總廠、小保修進保修廠」的新口號，期盼以「技術專業、價格更優惠、相互制衡」的新觀念，提供車主更公開透明、經濟實惠的保修市場。

耐途耐汽車維修保養中心總經理梁嘉承指出，國內汽車總量快速成長，目前各大車廠每天面對大量保修車進廠保修，部分龍頭車廠因出廠數量太大，保修預約常要提前數天才進得了保修廠。

也正因為部分大車廠等待保修車輛太多，造成不少原本應在5000公里進廠更換機油的定期保修服務，常會延至1萬公里才進廠定保，短期內車主看不出負面影響，但長期機油延誤更換，可能會造成引擎大量堆積油泥、車子沒力等後遺症，好比平日不注意小病況，拖久了可能成大病。

因此，為確保車子使用壽用、定期保修、花錢花在刀口上，梁嘉承以多年經驗提供車主們右列各種保修參考:

換機油 保護車心臟
●定期保修，謹守每5000公里更換機油的好習慣:

一般汽車定期保養，不外乎是機油、機油芯、濾清器的固定更換。以機油為例，正常狀況下，每5000公里就該更換，雖然部分機油強調機油安定性佳、1萬公里更換都可以，但因機油目的是為了保護潤滑引擎，避免引擎高溫受損。定期在5000公里花一、二千元更換機油，保護車子的心臟，好比平日吃點維他命、增強身體機能，達到花小錢、省大錢的目的。

分級保修 更加省錢
●總廠定保少說二、三千、連鎖保修廠一千元有找:
在機油選購上，目前一般車主回總廠定保，總廠提供的合成機油一瓶約350元、四瓶算下來，光機油費用就要1400元，加600元工資和部分零件更換，一次保修花費大約二、三千元。

連鎖型保修廠，因大量進口國外桶裝式機油，成本較為優惠，部分大型連鎖專業保修廠，號稱四瓶、合成機油定期保養1300元搞定，甚至還有業者打出988元的超值定保服務。但也有少數業者會以較差的機油魚目混珠，因此，選擇有品牌、口碑較佳的保修廠，才能真正享受物超所值的保修服務。

「保修廠達人」耐途耐專業保修總經理梁嘉承，希望建立保修廠專業分工制，讓消費者享有更透明、經濟實惠的保修分工服務。
記者陳雲上/攝影

分級保修 更加省錢
●總廠定保少說二、三千、連鎖保修廠一千元有找:
在機油選購上，目前一般車主回總廠定保，總廠提供的合成機油一瓶約350元、四瓶算下來，光機油費用就要1400元，加600元工資和部分零件更換，一次保修花費大約二、三千元。

連鎖型保修廠，因大量進口國外桶裝式機油，成本較為優惠，部分大型連鎖專業保修廠，號稱四瓶、合成機油定期保養1300元搞定，甚至還有業者打出988元的超值定保服務。但也有少數業者會以較差的機油魚目混珠，因此，選擇有品牌、口碑較佳的保修廠，才能真正享受物超所值的保修服務。

3、4、5萬公里大保養
●交叉保修，增加雙向監控:
目前多數車主中，女性車主因對車子性能陌生、心存恐懼，普遍習慣買了車，從一而終都回總廠保修。但男性車主，因對車子有基本認識，常會在保固期過後，到外頭尋找小保修廠保養，以節省大筆的保修費用。

不過，保修廠達人梁嘉承表示，車子的保修，有所謂的「大保養」、「小保養」。當里程數達到3萬、4萬、5萬公里時，常要更換許多大小零件，稱為「大保養」，多數業者建議回原廠保修，較能獲得專業可靠的保養服務。

但當里程數逢5000公里時，如1萬5000公里、2萬5000公里等，大多只需更換「機油」、「機油芯」、「濾清器」等，這種技術，外頭專業連鎖保修廠或老字號的保修廠師傅都能輕鬆達成。

因此，為避免因原廠排隊保修而延誤保修時間，業者建議比照健保制度，「大保養回總廠、小保養進保修廠」，如此省時、省錢、建立總廠、保修廠長期分工合作，車主也可從雙方的監控比較下、取得更合理的保修價格和保修常識。

選價格公開保修廠
●如何挑選:
總廠之外，一般民營保修廠良莠不齊，車主可從朋友介紹有口碑、服務佳、價格合理的保修廠嘗試「小保修」。或是透過有規模的連鎖專業保修廠的基礎保修，慢慢了解保修流程。

選擇時可挑選明亮、清爽的保修廠，最好價格透明公開，更重要的是保修人員細心並擁有專業技術，如此透過簡單的「小保修」和總廠「大保修」間的比較，讓車主更懂得保修過程的差異，了解那些器材是一定要更換的，透過兩家以上的相互監督，可以減少不必要的浪費。

昨天才換了機油花了1000元家4瓶艾索15~20W跟濾清器,還有自排油4瓶艾索600元,不知道這樣子行不行,里程已經要達200000公里了,還有跟我說要換什麼皮帶搞不懂因為被發電機擋住了看不到

這是國內車商．油商的教育文宣
教育了貳參十年．已經積非成是
大家要是不怕花錢
伍千公里保養又何仿