1. 奔馳300SL Roadster 這輛傳奇般的翼門雙座車是戴姆勒-奔馳在戰後研發的第一輛真正的跑車。這一研發計畫是由一位具有奧地利血統的美國公民提出的，他叫馬克思-霍夫曼，這位馬克思-霍夫曼先生自1952年9月份開始就一直是一名正式的梅賽德斯-奔馳進口商。
300 SL系列被視為是這一研發計畫的碩果，並出現下1954年2月份於紐約舉行的國際汽車展。它的許多特徵都來自這輛賽車，如車子與眾不同的雙門，從而為其在講英語的國家裡獲得了“翼門”的綽號。這是一種依靠後輪軸傳動車，在1954年8月至1957年5月該車最快速度曾達到每小時235公里至每小時260公里。辛德爾芬根總共生產了1400輛這種車，當中的29輛是合金車身，1輛塑膠車身的測試車。而這輛玻璃纖維加固車身配置的車很容易被認出來，尤其是車身的兩處特徵︰擋泥板前部配有備用的指示器。
2.保時捷911︰1963年，保時捷把第一輛911拿到了法蘭克福國際車展上展出。如果說得更準確些，這款車的原始名字應該是901。911是保時捷356車型的交棒者，它取代了以前的4缸，第一次在汽車後部裝置6缸boxer發動機。這一點一直到今天都沒有改變。雖然和今天的車型相比，那時候的911只有130馬力的功率，但仍然可以在9.1秒內從0加速到100公里，最高時速達到210公里/小時。
從1973年到1989年期間的911屬於g系列，這時候的車的排氣量逐漸從2.7升增長到3.2
升。重要的是，carrera這個名字第一次出現了。這個概念來自墨西哥泛美越野大賽(
car-rerapanamericanamexi-co),上世紀50年代，保時捷在那裡取得了巨大成功。
保時捷911系列分為carrera系列、targa、turbo、gt3和gt2。
3. 三菱Evo
Evo.1︰1992年9月7日正式發表亮相，並於當年10月19日限量發售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎車種，進行改良而成的賽車道路版，當時在日本當地造成不小的銷售熱潮。原本原廠只打算限量發行2500台，但由於不到3天即銷售一空，於是原廠再追加2500台。最大馬力250ps，最大扭矩31.5kgm，是當時日本除了日產地平線BNR32 GT-R跑車外最快的四驅跑車。
4. 路虎Defender︰路虎以四驅車而舉世聞名︰自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情︰他是舉世公認的威權四驅車革新者。儘管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良道統就是將公司價值與精益設計完美的結合。
Land Rover旗下始終堅持毫不妥協越野能力的Defender（衛士），它佔據了家族中精神指標的地位，因為它是一款純粹的越野車，是不可取代的。而為了要讓Defender能夠持續與時俱進，Land Rover也於日前宣佈，將在今年稍後推出全面升級的07款Defender，並期望讓這款經典車型的生產，能夠至少持續到2010年。
5. 斯巴魯Impreza︰1992年10月第一代的impreza wrx誕生了，雖然impreza wrx是以一般大眾為銷售對象的車型，但富士開發impreza wrx的目的就是要贏得wrc的世界冠軍。
全新第十代Impreza WRX STI搭載全新的2.5L水準對向四缸渦輪增壓引擎，轉速為6000rpm時輸出最大馬力320bhp，4000rpm時達到最大扭矩433Nm，配合六前速手動波箱和四輪驅動系統，0-100km/h需時4.7秒。透過3C測試如果進入中國之後，將會是三菱Lancer evolution的強勁對手。
同時，新的WRX STI上還裝備了斯巴魯獨特的對稱四輪驅動，基於道統科技開發的內置的六檔變速器，和更精確控制牽引力和穩定的多功能DCCD和VDC模塊。為了達到完美的性能表現，經過改進的底盤擁有"斯巴魯動態底盤控制概念"，會發揮出更強的抓地力，讓您無論在任何車況下都能穩坐車內，享受驅車帶來的無限樂趣和自信。
6. 勞斯勒斯Phantom︰勞斯勒斯的標誌圖案採用兩個R重疊在一起，象徵著你中有我
，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關係。羅爾斯-羅易斯的標誌除了雙R之外，還
有著名的飛人標誌。這個標誌的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史
的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師
查理斯-塞克斯應邀為羅爾斯-羅易斯汽車公司設計標誌時，深深印在他腦海中的女神
像立刻使他產生創作靈感。於是一個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至。
儘管勞斯勒斯到今年已有百年歷史，然而勞斯勒斯幻影的產量也只有1000輛。新款勞斯勒斯“百年幻影”由寶馬專門設計的6.75升V12發動機，最大能夠輸出453馬力，0到100公里加速僅需5.9秒，最高時速則被限制在240公里/小時，3500轉/分時達到最大扭矩720Nm，但其實75%的時間處於1000轉/分的狀態）。為了進一步向品牌的歷史致敬，百年幻影的標誌上面具有鉻黃色上套紅色的文字，就如該公司在第一個四分之一世紀內生產的汽車一樣。隔閘極、行李箱和前翼上都有百年幻影的標誌。
7. Range Rover Sport︰今年攬勝新分支的一款個性化車型攬勝sport款，它是集於發現3同一平台生產的新車型。這二個特點決定了他的定位，雖然外型是借鏡攬勝旗艦車型，但骨子裡流的是發現3的血，前衛的外觀造形與功能全面的車內娛樂與資訊系統，決定了它是年輕有經濟實力的消費者的目標。
sport是集於發現3同一平台生產的新車型，雖然名為攬勝sport，但事實上該車與路虎discovery更深淵源，更偏重越野能力。它配備與發現3同排量的4.4升v8發動機，在5500轉時達到最大功率220kw，4000轉時達到最大扭力為425nm。配合六前速zf自動變速器，行駛精致度更上一層樓，變速箱齒輪比率安排妥當，並沒有因為它是suv便刻意用上大的終傳比，這樣令車輛在公路的行駛最高極速超越200km／h。
8. 菲亞特500
全新2008款菲亞特500時尚運動小車，以04年日內瓦車展曾經推出的Trepiuno概念車為基礎，曾經在上世紀紅遍歐洲車壇的經典小車菲亞特500，終於推出全新版本，動力系統也將提供包括來自熊貓車系的1.2升與1.4升汽油16氣門引擎，最大馬力分別為60hp與100hp左右，除此之外也將匯入菲亞特當家的JTD共軌柴油引擎，最大馬力約為70hp左右，這是一般車系的配置。
當然要想跟MINI對戰，菲亞特早就想好對策，不久之前該集團讓ABARTH品牌化，當然也不會讓菲亞特500性能版本缺席，未來這款以MINI Cooper以上車款為假想敵的鋼炮版本，也將推出掛上ABARTH品牌，並且匯入剛剛在Punto Abarth與Bravo車系上使用的1.4升汽油T-Jet渦輪增壓引擎，最大馬力將具備達到150hp的水準，而且將來還要推出敞篷版本，不過目前還不確定到底將采電動硬頂還是道統軟頂配置。
9. 大眾高爾夫R32︰R32的動力來源為一款3.2L自然進氣V6發動機，輸出功率為250匹馬力，扭矩為320N.m。它配置的4MOTION全輪驅動系統可以將至少75%的扭矩分發給後車輪，大眾的DSG變速箱可以保證天衣無縫的檔位變換。該車從靜止加速到60英里/小時所需要的時間僅為6.4秒。
全新高爾夫R32的多連杆後懸掛將比其GTI車型更加粗壯，位置也相對較低。R32擁有著自己獨特的內飾和外觀︰雙鉻合金尾氣排放管、18英寸合金車輪、Bi-Xenon前燈、獨特型式的前散熱格閘極，還有R32標誌、後車頂擾流器和前擾流器，以及與車身顏色一致的保險杠、側防擦條、門把手和後視鏡，再加上最新型的運動車身外觀。
新R32 還有一系列安全裝備，包括電子穩定程式ESP、防抱死製動系統ABS、剎車輔助、電子製動力分發等。車廂內部，R32採用了賽車的一些配置，如鋁質的腳踏板、前運動座椅。此外，R32還配備有恆溫空調、10揚聲器的CD立體音響系統、感應式雨刷、可以自動調節亮度的車廂內部後視鏡、可加熱前座椅、可加熱清洗噴嘴、防盜報警系統、巡航控制和行車電腦等。
10. Caterham︰1959年，Caterham汽車公司還只是蓮花（LOTUS）公司的指定銷售中心，特許經營蓮花"7" 車型。正是由於長期經營蓮花7車型，令Caterham公司對蓮花7車型情有獨衷。一直到1973年，全世界的蓮花7車型的製造和銷售權，被蓮花賣給了Caterham公司。由此開始，獨一無二特的蓮花7開始了屬於Caterham的新生活。
Caterham的車都是以改裝車或者賽車原型的模式出售，不適用於日常駕駛，因為它根本沒有滿足什麼排放和噪音標準，也不會對什麼安全保護條例感興趣，因為一旦你選擇了速度，你就放棄了安全可言。正因為於此，它才可以更加放肆地走自己獨特的路。改裝度極高的Caterham汽車成為了DIY最好的平台，是純粹賽車迷不可不參詳的車型。
