這篇文章，應該算是「themeylu」大大所發文章的加強版啦！^^

本人有分別向三家不同品牌的知名車商求證過，
經過與他們的資深技工詢問後，
「themeylu」大大所發文章之內容是非常正確的行車觀念！
而且，其中一家車商的技工還有提到一個問題：

當汽車發動後、打開引擎蓋，然後請一位朋友坐在駕駛座，
自己則盯著引擎看，再來就請你朋友將排檔桿由 N 排到 D 檔，再由 D 排到 N 檔。
此時會發現，排入 D 檔時，引擎會因為接受動力而被托起；
反之，由 D 排入 N 檔時，引擎會因為失去動力而降下。
如果在短時間內，反覆如此操作的次數過於頻繁，
那麼，支撐整顆引擎的小小「引擎腳」會因為過渡的增壓與減壓而折斷！
若真的不幸折斷了，可就麻煩了，因為是一體成形的東西，
所以必須要換掉整顆引擎才有救，那可是要花不少錢咧！

因此，真的建議大家，暫時停車時最好還是踩住煞車板就好 ^^

很多報導都是這麼說耶 還是別亂排黨的好 謝謝分享.

自排車入檔會抖動!
可是我看我的手排車入檔也是一樣會抖動!
那引擎腳是不是也會很快就掛點呢?
天ㄚ!開始存錢修車囉!!

我想現在的車因該不會這麼簡單就壞吧
要不然手排車不就完了嗎?
只要停就要打N....

應該沒這ㄇ容易壞ㄅ!!那怎常聽人說打n黨能減手引擎摩楯

引擎腳沒那麼容易壞掉..先壞的是那塊橡膠.......

個人覺得應該是踩住煞車版就好，因為以邏輯上來說，一直變來變去應該比較容易壞的！

原來常常換檔會讓引擎腳傷這麼重