很多朋友在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔，其理由是減少自排裝置的負荷或減低油耗量；事實上完全相反。為什麼呢？

如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，起動時又再推回D檔，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命 。

放入空檔使引擎無負荷而怠速空轉，並不會省油，因為在無D檔負荷下，引擎怠速會增加其轉速，油耗也會增加。正確的操作方法應該是：

遇紅綠燈或短時間停車時，應將排檔放在D檔，用腳煞車暫停。

稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置；一方面減少踩煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉 換器溫度上升。

較長時間的暫停除了上述方法外，還要偶爾稍加油門，使引擎轉速稍高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。在大耗電負荷狀況下，如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時，此法特別重要。

開了10多年的車子還不知自排要這要維護

恩....差不多拉...有人會這ㄇ麻煩又切回去阿??

瞭解
不過我都習慣切到n檔ㄝ
因為老車才不會一直抖動說

會切到N檔是因為早期的車在D檔抖的很厲害，有時還會熄火，不過我蠻懷疑的，在D檔狀態會有一種要往前衝的動力，必須踩剎車壓抑這股力量，這就表示有類似離合器的東西在磨擦，這樣壽命不是會減短嗎？

原來這樣才是停車滴方式唷@那我要好好改改

下面是引用seache888於2005-01-18 22:47發表的 :
會切到N檔是因為早期的車在D檔抖的很厲害，有時還會熄火，不過我蠻懷疑的，在D檔狀態會有一種要往前衝的動力，必須踩剎車壓抑這股力量，這就表示有類似離合器的東西在磨擦，這樣壽命不是會減短嗎？

嗯.....
應該是剎車皮在磨損吧~~

所以....較長時間停止才需要換到n檔押^^

問題在於....多久才算是較長時間呢@@？   還有更長的時間呢

看這麼多文章ㄚ 還是募煞煞耶 到底是啥ㄚ 可以說清楚點嗎

我的車就算切回p檔
好像也會震一下耶
難道我的車比較怪？

將排檔放在D檔，用腳煞車暫停,這樣對於停在上下坡的停止處有好處
引擎的運轉也不致於磨耗
可是我總覺得若有車從後方kiss,我不知道自己能否將車子停住耶
所以都不敢將車子與前車愛靠近
以備半車身之距離的餘裕,以供切車道與應急(讓道)
所以將排檔放在D檔，用腳煞車暫停這樣的動作
我一直是這麼考慮的,也很少打到D檔