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herolion
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[经验讨论] 正确停车方式
很多朋友在等红绿灯时会将排档从D档切换到N档,其理由是减少自排装置的负荷或减低油耗量;事实上完全相反。为什么呢?

如果每遇红绿灯就将排档从D档切换到N档,起动时又再推回D档,反覆动作频繁,反而会使排档连动机构增加耗损、减短寿命 。

放入空档使引擎无负荷而怠速空转,并不会省油,因为在无D档负荷下,引擎怠速会增加其转速,油耗也会增加。正确的操作方法应该是:

遇红绿灯或短时间停车时,应将排档放在D档,用脚煞车暂停。

稍长时间的暂停再将排档推回N或P档位置;一方面减少踩煞车的劳累,另一方面可避免因长时间的负荷使自排装置的转 换器温度上升。

较长时间的暂停除了上述方法外,还要偶尔稍加油门,使引擎转速稍高,防止发电机在怠速下发电量减少、不足的问题发生。在大耗电负荷状况下,如同时开大灯、冷气、除雾及雨刷时,此法特别重要。


[ 此文章被LeoFish在2005-01-22 04:30重新编辑 ]


有了数位就不寂寞
献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:未知地址 | Posted:2005-01-18 12:26 |
ycmilk
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开了10多年的车子还不知自排要这要维护


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾台湾基础开发 | Posted:2005-01-18 20:57 |
宅即便
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恩....差不多拉...有人会这ㄇ麻烦又切回去阿??


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-01-18 21:02 |
rex810
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了解
不过我都习惯切到n档ㄝ
因为老车才不会一直抖动说


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾 和信超媒体宽带网 | Posted:2005-01-18 21:33 |
seache888 手机
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会切到N档是因为早期的车在D档抖的很厉害,有时还会熄火,不过我蛮怀疑的,在D档状态会有一种要往前冲的动力,必须踩刹车压抑这股力量,这就表示有类似离合器的东西在磨擦,这样寿命不是会减短吗?


献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:台湾亚太线上 | Posted:2005-01-18 22:47 |
shicheng
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原来这样才是停车滴方式唷@那我要好好改改


献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-01-19 02:52 |
tibandyli
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下面是引用seache888于2005-01-18 22:47发表的 :
会切到N档是因为早期的车在D档抖的很厉害,有时还会熄火,不过我蛮怀疑的,在D档状态会有一种要往前冲的动力,必须踩刹车压抑这股力量,这就表示有类似离合器的东西在磨擦,这样寿命不是会减短吗?
嗯.....
应该是刹车皮在磨损吧~~

所以....较长时间停止才需要换到n档押^^

问题在于....多久才算是较长时间呢@@?   还有更长的时间呢 表情


献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-01-19 08:29 |
shengyu
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看这么多文章ㄚ 还是募煞煞耶 到底是啥ㄚ 可以说清楚点吗


献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-01-20 00:05 |
awsx1234
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我的车就算切回p档
好像也会震一下耶
难道我的车比较怪?


献花 x0 回到顶端 [8 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-01-20 00:12 |
FuzzyNo1
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将排档放在D档,用脚煞车暂停,这样对于停在上下坡的停止处有好处
引擎的运转也不致于磨耗
可是我总觉得若有车从后方kiss,我不知道自己能否将车子停住耶
所以都不敢将车子与前车爱靠近
以备半车身之距离的余裕,以供切车道与应急(让道)
所以将排档放在D档,用脚煞车暂停这样的动作
我一直是这么考虑的,也很少打到D档


献花 x0 回到顶端 [9 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2005-01-21 21:36 |

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