來源：微風論壇   發文：koso27






[轉貼]龍華汽機車精品流通網

剎車系統故障與排除

狀況一 :   踩煞車出現異音。
診斷 : 主要是煞車皮快磨到穿了，煞車踩重時形成鐵磨鐵的局部接觸，而發出吱吱高頻率的尖叫聲。
        而且發現它已經磨到0.0八公分以下的薄度，那就必須更換了。檢查煞車皮時發現一邊已經磨了，
        而另外一邊卻還滿厚的，還不到更換的薄度，建議 你，千萬不要為了省錢只更換一邊，要換
      一起換，否則只換一邊，會造成兩邊煞車力不平均，容易造成煞車單邊的危險性。

  狀況二 :   踩煞車時煞車踏板抖動很厲害，車身也會震動。
  診斷 : 煞車碟板因磨損變形或者煞車鼓失圓了，形成有的部分厚，有的地方薄，所以一煞車，
        煞車皮就好像在凹凸不平的路面上行車一般，抖動自然就產生了。而且輪子的軸承
      可能鬆動了， 煞車時 就會造成車輪的抖動。也可能因為換胎時以氣動工具將固定螺帽
        上得太緊了，造成煞車鼓失圓。此時盡快送廠，做煞車碟板的車平或煞車鼓的車圓，
      如狀況太差，那就得換新了，如是軸承的問題，那就更換新品。
 
狀況三 :漏油造成煞車油壓降低，使煞車變得軟綿綿的。
        煞車內漏指煞車總泵或分泵內的橡膠皮碗用久、磨損，造成油流無法密封，有間隙
        油壓就會降低 和慢慢消逝。煞車外漏指煞車油會從管接頭、油管破裂處等地方滴漏到地上。
診斷 : 可用踩煞車踏板測試 :一腳落空，再補一腳，煞車就變得很緊，同時踏板維持很久不會下沉，
    就是煞車油有空氣的跡象 ; 假如煞車踏板踩緊，感覺踏板會自動慢慢往下沉到底。就是煞車油內漏。
    檢查外漏的方法 : 觀察停車地上的油漬，以及其方位，來判是自機油還是煞車油，通常靠近輪胎或
      車後半部的漬痕，大都是煞車漏油。
故障排除 : 內漏需更換煞車總泵或分泵的內部零件，如皮碗等。
      外漏則須找到漏油的地方，加以截肢修補或更換接頭等。這些工作有點麻煩，建議送廠 !
 
狀況四 : 動力輔助煞車突然失靈 ?
診斷 : 把引擎熄火，踩放、踩放煞車踏板幾下，踩緊煞車踏板不動，發動引擎，倍力煞車器好的，
    腳那邊感覺踏板向下沉了一些，腳也不太用力就可把煞車踩得緊。如果沒感覺煞車踏板有動作，
    也沒省力， 問題多半出在倍力煞車器沒有真空的作用。
故障排除 : 把倍力煞車器上供應真空軟管拔下，用大拇指抵住開口處，在引擎運轉下，大拇指感覺有很強
      的吸力，表示真空的供應沒有問題，毛病是在倍力煞車器裡頭。如一點吸力都沒有，
    表示管線或引擎進氣歧管有漏氣的地方，可循線找破洞、皸裂、老化、折裂的地方，如有換新管子 ;  
      再檢查進氣歧管的墊片，是不是沒上緊?有無損壞?如有，上緊或更新墊片。

[汽車]汽車故障排除DIY之冷卻系統

[轉貼]龍華汽機車精品流通網

冷卻系統的故障與排除

狀況一 :
  行車途中，引擎過熱燈亮了，該怎麼辦?
診斷 :
確定一下是不是引擎的熱負荷過大了? 趕快把冷氣關掉，打開暖氣，讓引擎部分的熱，經由暖氣管道吹
散，引擎的水溫因而得以降低。另外是排到空擋，稍微加點油把轉速加到中速，目的是增加引擎水的流
通速率來增進水箱散熱效率。如引擎水溫還是降不下來，紅燈依舊亮著，你就得趕快靠邊停車，把引擎
熄火，可以檢查一下看看是不是有樹葉 、昆蟲或其他東西把水箱的散熱片給堵塞了，也看一下風扇是否
運轉正常? 檢查風扇皮帶是否太鬆了，打滑了或者斷掉了。如果小副水箱，空空如也多半是因為冷卻
水量不足了，特別注意: 這時水箱中的水是滾燙的，因此你在打開水箱蓋的時候要特別小心，以免手和
臉被燙傷了。先找一塊大一點的布來把水箱遮住，然後慢慢地旋開水箱蓋，看到有蒸氣冒出來就不要再
轉了，讓蒸氣繼續發散。接著找漏，看看水箱、橡皮管接頭處有沒有漏水的地方? 檢查副水箱發現水還
滿多的 ，表示是引擎內部的故障了，得進廠檢修。

狀況二 :
    引擎內漏油、漏水所造成引擎過熱?
診斷:
    (1)汽缸蓋床墊鬆、彈性不夠(2)引擎的汽缸本體有裂縫(3)汽缸蓋或汽缸壁有裂縫(4)主水箱內的自排變
    速箱機油冷卻漏油
故障排除:
    (1)更新床墊，照磅數上緊汽缸蓋固定螺栓。(2)送廠大修換汽缸本體或找到裂縫，實施焊補。
  (3)送廠大修換汽缸蓋、汽缸套，裂縫不大可用焊補。(4)換自排機油冷卻器，沖洗主水箱，
    換所有輸油管如自排變速箱內部受損，就要大修。
狀況三:
    引擎外部漏水造成引擎溫度過高。
診斷:
  (1)水管接頭、水箱本身、水泵浦、放水螺絲、熱偶體室及汽缸蓋漏水。
  (2)冷卻系統各連接處的墊片有裂損或失去彈性。
  (3)暖氣散熱器。
  (4)引擎有幾根固定附件的螺釘很長，會通到水套，密封不好有水會從螺釘孔漏出。
  (5)自排變速箱，有金屬管子由變速箱通往主水箱的機油冷卻器; 水箱螺絲孔牙，
      在拆裝管子後，很容易滑牙。
故障排除 :
    (1)漏水是固定不緊造成，就上緊固定環或螺釘;如零件有裂縫，就更換新品，水箱有地方
      漏水，送到水箱專門店修補，不然換新。
    (2)換墊片照原規定磅數上緊固定螺絲。
    (3)如暖氣散熱器漏水，得快修否則不但引擎容易過熱。
    (4)取下螺釘，塗上一層密封膠劑，再上回引擎扭緊。
    (5)如滑牙可先用管子密封用的白膠帶纏上，如不行請進廠啦!!!!!!!!!1

[汽車]汽車故障排除DIY之警告燈號

[轉貼]龍華汽機車精品流通網

警告燈號故障與排除

狀況一：
行車途中，引擎過熱燈亮了，該怎麼辦?
診斷:
  確定一下是不是引擎的熱負荷過大? 趕快把冷氣關掉，打開暖氣，讓引擎部分的熱，
    經由暖氣管道吹散，引擎的水溫因而得以降低。另外是排到空擋，稍微加點油把轉速加到中速，
  目的是增加引擎水的流通速率來增進水箱散熱效率。如引擎水溫還是降不下來，
    紅燈依舊亮著，你就得趕快靠路邊停車，把引擎熄火，檢查一下看看是不是有樹葉、昆蟲
  或其他小東西把水箱的散熱片堵塞了，也看一下風扇是否運轉正常? 也檢查一下皮帶是否太鬆了，
  打滑了或者斷掉了。接下來檢查小副水箱，如果是空的，就多半是冷卻水量不足，此時特別注意：
  水箱中的水是滾燙的，因此你在打開水箱蓋的時候要特別小心，以免手和臉被燙傷。
  也可找一塊大一點的布把水箱蓋遮住，然後慢慢地旋開水箱蓋，看到有蒸氣冒出就不要再轉了，
  讓蒸氣繼續發散，然後在引擎運轉狀況下把水加滿。如找漏，看看水箱、橡皮管接頭處有沒有
  漏水的地方，發現副水箱的水還滿多的，表示是引擎內部故障了，得進廠檢修。
　
狀況二:
  機油壓力過低燈號一直亮閃，或行車途中突然亮起，怎麼辦?
診斷:
引擎漏機油是一個主要因素，機油慢慢漏光，機油壓力就愈來愈低。另一個因素是
機油泵機，泵不出足夠的壓力，或根本不泵油了。還有一個可能是引擎上機油了。
引擎一發動就不停地吃機油，油底殼內的機油愈來愈少，如不補充機油，會形成機油壓力愈來愈低。
行車當中，機油壓力不足警告燈萬一亮了。建議 : 首先壓下緊急閃燈，排空檔，車停到路邊，
車停好之後，立即把引擎熄火。打開引擎蓋，抽出機油尺，檢查引擎機油量夠不夠?
(機油尺上有兩條刻度，正常機油是介於兩者之間。)假如檢查機油發現機油量正常夠量，
只要引擎一發動，機油紅燈就會一直亮，表示不是像漏機油單純，而是引擎內部的問題。
如機油泵油系統有問題、機油孔道堵塞、軸承磨耗、機油瀘清器堵塞或油壓調節裝置故障，
此非車主能力所及，請進廠休息 啦!!!

[汽車]汽車故障排除DIY之轉向系統

[轉貼]龍華汽機車精品流通網

轉向系統故障與排除

狀況一:  
直行路上，未動方向盤，車子會自動偏一邊。
診斷:
(1)是前輪定位失調。
(2)是兩邊車輪胎壓不平均或是兩邊胎質不同或型式不同。
(3)是有一邊的前輪煞車皮未退回定位，咬住了輪子，造成轉動阻力，使兩邊車輪轉速無法一致。
先去檢查四個車輪胎壓，按廠家規格把胎壓打到標準。或把車子頂起來，排空檔、放手煞車，然後用手
旋轉兩邊車輪，輪子太緊了或者轉不動，那就可能是煞車皮把煞車碟或煞車鼓咬住了，那就得卸下車輪
，找出毛病所在加以修復。

狀況二:
中高車速時，方向盤會抖動。
輪胎的狀況還可以，但車速超過每小時四十公里以上，方向盤在某個車速會突然地抖起來，而當車速一
慢下來或高上去，這抖動又慢慢消失了。
診斷:
主要原因，是輪胎失去平衡了，胎面有了不平均的磨損，也許是鋼圈上的配重鉛塊掉了，一旦輪胎失
衡，則當車速到達某個範圍，輪胎就會開始抖動，其震動經由轉向機構就會傳達到方向盤，如果這個
毛病不予處理，輪胎不平均的磨損會變本加厲，使用壽命也就大大降低。第二個可能因素，是輪胎如
經過大坑洞之猛烈撞擊後，鋼圈及輪胎變形失圓了，於是輪胎滾動起來就會抖動的現象。可到輪胎
修理店去，請技師用輪胎平衡機做一下輪胎平衡的測試，找出平衡的部位及配重的大小，技師據以打上
適合的小鉛塊就大功告成了。做的時候最好四個輪胎一起做，起碼要做兩個前輪。如是鋼圈或輪胎變形
失圓了，最佳的良方就是更新。

[汽車]汽車故障排除DIY之傳動系統

[ 轉貼]龍華汽機車精品流通網

              傳動系統故障與排除                    

狀況一 :
        耗油量增加，爬坡上氣不接下氣，什麼原因 ?
診斷 :
      一是引擎老化或是磨損過度，使得引擎馬力下降。另外是離合器打滑。如離合器產生打滑，是
      離合器踏板的「自由間隙」太小了。通常只要做自由間隙調整，多半就可以將問題解決。
      如離合器來令片上有油污，可將之更換。但送廠時必須交代廠方，一定要把為什麼會沾上油污的
      原因找出來，徹底解決，否則離合器來令片換好又會很快地沾上油污，那新的來令片又白浪費了。
      如離合器壓板彈簧用久老化，產生彈性疲乏，或離合器來令片磨損過度，或扭曲變形不平 ，
      盡快送廠換新。
　
狀況二：
    開自排車，D檔不前進，R檔不倒退。
診斷：
    一般前輪傳動自排車的排檔控制桿，都是裝在兩前座中間的地板上，不是直接去撥動變速箱的
    換檔控制器，而是透過連動機構間接來控制換檔的。有的車是鐵件連桿來傳動的。有的是利用鋼索
    來拉動。這些連動機構上有幾個關節和調整螺桿，如因磨損、鬆動或脫落，就會使得手排檔桿和
    變速箱那邊的換檔控制器無法同步，而造成排檔不確實或亂檔的毛病。這些檢修工作必須把車子頂起
    來，不是一般車主在家可以做，所以排檔手控連動機構失調時，必須 進廠啦！
　
狀況三:
      放離合器起步時，車頭會抖動。
診斷:
  一、離合器來令片上沾有油污，造成來令的局部燒損，或過於光滑，失去磨擦力，
        使來令無法全片均勻地輸出引擎的動力，產生震動，連帶變速箱及車身抖動。
  二、引擎固定腳鬆動，離合器作功時，引擎就會抖動，車身也跟著抖動。
  三、變速箱連接離合器來令片的輸入軸磨損鬆動，在離合器作功時，會使變速箱產生抖動。
故障排除 :
        以上因素不是一般所能處理，請進廠檢修。

[汽車]汽車故障排除DIY之引擎系統

[轉貼]龍華汽機車精品流通網

引擎系統的故障與排除

狀況一 : 轉動車鑰發動引擎,一點反應都沒有。
診斷   : (1)可能是 KEY至啟動馬達的電路不通 ; 自排車的排檔桿沒有入P檔或N檔 ; P檔或 N檔啟動開關出
          問題.此時把排檔桿動一動 ,確實的排入P檔或 N檔就 OK. 如P檔或 N檔啟動開關出問題 →進廠 。
        (2)可能是電瓶樁頭鬆了 ; 跟樁頭連接的電纜線因腐蝕、破損、斷裂而引起接觸不良 ;或者是起動
          馬達的電線接頭鬆掉了，這樣電瓶的電流就通不到起動馬達了，你在轉動車鑰匙的時候自然
          就無聲無息、沒有動靜了。
　
狀況二：
      轉動車鑰匙發動馬達，引擎未動，只聽見起動馬達電磁開關卡搭卡搭地響。
診斷：
    (1)可能是電瓶電力太弱了。
    (2)可能是電瓶樁頭及電纜接頭的接觸不良。
    (3)可能是起動馬達繼電開關中的小齒輪無法齧進引擎飛輪的環齒中或小齒輪卡在環齒上脫不下來。
故障排除：
  (1)檢查電瓶狀況，可以打開所有車燈打起動馬達，如果車燈馬上暗淡無光，那電瓶就要換新了。
  (2)用起子去碰觸起動馬達電磁開關上的兩個連接粗電纜的極頭，目的是要避開繼電開關的控制，
    發現馬達馬上就轉起來，就證明是電磁開關出毛病，換新就可以解決問題。
  (3)檢查由電瓶正極通往起動馬達的那根粗電纜線，看線身是否斷裂、破損而使電流中斷？
    再觀察一下接頭有無接觸不良、短路現象？
  (4)上述手段都無效，很可能起動馬達電磁開關內的小齒輪陷在引擎飛輪上脫不出來，
    讓你更清楚稍微解釋一下繼電開關的功用:有兩個主 要功能：第一當把車鑰匙轉到起動引擎位置時，
    電磁開關內的電磁作用可以連通電瓶和起動馬達，使得大量的電流可以輸到馬達，使它轉動起來。
    第二個作用是可推出一個小齒輪來與引擎飛輪的環齒齧合，轉動的馬達可以帶動飛輪，
    使引擎跟著轉動來起動。
  (5)上述四步驟都做完，引擎還是不動，可能是引擎內活塞根本上下動彈不得，譬如水漏進汽缸中，
    由於水是不可壓縮的，起動馬達就帶不動引擎。要證實這點，把所有火星塞拆掉，再打馬達，
    引擎可以轉動有水噴出，那就是明證。如果還是不行而發現活塞卡死在汽缸中，如活塞環斷裂
    或活塞破裂等等--->進廠。

狀況三:
      引擎怠速運轉失調，容易熄火。
      當你的愛車引擎高速運轉正常，油門加大，在路上跑得很順，只要一慢下來或減速停車時，
      會發生引擎怠速(也是油門不踩時的引擎轉速)甚至自動熄火的毛病，然後我們必須
      再打馬達發動引擎，同時得多踩點油門，才能維持引擎的平穩和不熄火。碰到這種毛病有時會
      帶給你意想不到的困擾！一般造成這種引擎高速運轉還不錯，而車一慢下來，引擎就無法維持
      怠速運轉的產生原因有 2 : 一是來自燃料系統方面，二是屬於點火系統方面的問題。
      而燃料系統的因素，又分成「化油器式」和「汽油噴射式」兩種。
診斷一:
      化油器式燃料系統怠速運轉失調時:
      一般化油器上有三個調整怠速三螺絲:一個是怠速油氣混合比調整螺絲，用來調整油門不踩時汽油
      和 空氣混合比的濃淡，有些車子會用罩子把調整螺絲隱藏，不會輕易被動手腳。
      另外兩個怠速調整螺絲，一是冷車怠速或稱快怠速調整螺絲，一個是熱車怠速調整螺絲，通常車子
      跑久調整螺絲就會有鬆動的現象，使引擎慢車變得失調。
故障排除:
      在調正之前，先找到這些螺絲，同時先從車主手冊查出引擎怠速的標準規格是每分多少轉？
      在做調整最好準備一個引擎轉速錶，調整怠速是有次序，在冷車時先調冷車怠速，等引擎溫熱再去
      調整熱車怠速，調時最好把冷氣打開，以免怠速調好冷氣一開又變太慢。要注意一點不能把怠速
      調太高，以免會造成「排檔衝車」的危險性。上述兩個冷熱怠速屬於「粗調」之後就可「細調」，
      調整步驟都一樣。
診斷二:
      汽油噴射式燃料系統怠速運轉失調時:      
        跟怠速失調有調的零組件有四個「噴油嘴」「汽油濾清器」「怠速控制裝置」和「油門開度感應
        器」。當噴射引擎慢車不順，可向這四個零件檢查。
故障排除:
        把噴油嘴清洗，這不是一般車主可以辦到，不過有一辦法可試，也不用拆噴油嘴，去汽車百貨店
        買幾罐噴油嘴清潔劑，按照指示加入油箱試試，但這些工夫平常要定期做，這樣噴射引擎的
        噴油嘴堵塞的機會就大大降低。檢查出是汽油濾清器骯髒堵塞的話，自然會因供油不順造成
        引擎怠速的失調，最好的對策是更新。如果是「引擎怠速控制裝置」「油門開度感應器」
        出問題會比較麻煩，須送廠。
診斷三:
      燃料系統造成引擎怠速失調的其他因素:
      (1)化油器的阻風出問題，引擎暖機後不能完全打開，使油氣過濃產生不良，影響怠速的正常運作。
      (2)油箱、或輸油管、或汽油泵、或汽油濾清器中有雜質或水分，導致引擎怠速供油不順
          而不平穩和容易熄火的問題。
      (3)「曲軸箱通風循環系統」閥堵塞或故障！
      (4)引擎進氣系統有地方密閉不良，使外界多餘的空氣鑽進汽缸中，基於這點建議大家定期
          對愛車引擎的進氣系統做檢漏工作。
      (5)會造成引擎怠速時容易熄火重要因素，是引擎在怠速轉動時負荷過重。
診斷四:
      點火系統造成引擎怠速失調的因素: 點火不良以及高壓電漏電的關係，
故障排除:
      (1)引起點火不良的最大可能性，是分電盤裡頭白金斷電器髒污，或燒損使白金間隙不對。
      (2)點火零件火星塞積碳及油污過多，形成高壓電火花的跳火困難; 另外是火星塞的白磁部分皸裂，
          或電極部分磨損過度等等。

[汽車]汽車一般{保養常識}及應變狀況

[轉貼]龍華汽機車精品流通網

                          汽車保養常識

行車前檢查/保養項目
1. 在駕駛座內，檢查照後鏡，儀表板燈類，雨刷、喇叭....等,並檢查汽車油量，手剎車鬆緊度，儘可能  
  利用一段路檢查剎車效果。
2. 在引擎室裡，檢查水箱、電瓶液、機油、煞車油是否都達到安全標準，並檢視皮帶是否完整無裂。
3. 在車身方面，檢查大小燈，方向燈、煞車燈是否正常，輪胎壓胎是否正常，並檢視車內是否備有
  修車工具，警告標誌，打氣筒以及手電筒。
 
車輛外觀的維護
1. 以大量清淨冷水或是添加溫和的清潔劑沖洗車子，但切勿在陽光下洗車。
2. 以軟布將清洗後之車身擦乾，勿使車身風乾並留下水痕。
3. 檢查車身是否有缺口割痕，因可能引起鏽蝕，故應以點漆方式處理。
4. 打臘可使車身漆面免於陽光照射，空氣污染之化學塵粒所造成的損壞。
5. 玻璃之清洗可以玻璃清潔劑與水混合使用，後檔風玻璃內有除霧線者，應順著除霧線左右來回擦拭。
 
 
輪胎保養
1. 將方向盤轉向任一側，檢查前輪胎溝是否磨至「安全磨損記號」，以此來檢查胎溝是否在可用限度內，
  再考慮換胎與否。
2. 檢查胎面磨損是否不均，若磨損不均，表示胎壓不正常或是輪胎定位不良，應立即至服務廠檢修調整。
3. 輪胎最脆弱的部位在側面，若發現輪胎側面有龜裂或損傷、應及早換新以策安全--切記。
 
電瓶保養與檢查
1. 時常注意電瓶液的高度，保持在上下限之間(HIGH--LOW)，若電瓶液太多則容易溢出腐蝕車身，
  太少則無法完全發揮電量。
2. 電瓶椿頭若有白色腐蝕粉末，則以熱水清洗擦拭，再上一層黃油以減少腐蝕程度。
3. 確認電瓶是否牢靠。
4. 儘量不要用盡電量後再重新充電，否則會降低電瓶壽命。
5. 一般電瓶壽命約為二年，如發現車子起動困難時，請及早更換電瓶。
 
冷氣保養與檢查
1. 檢查冷氣各開關與作動是否正常，出風口是否暢通。
2. 洗車時順便注意冷凝器散熱片是否保持清潔，否則會使冷氣效大打折扣，平常可以使用軟毛刷
  或水管小心清洗。
3. 檢查冷氣各管路是否無彎折，避免與發熱之機件碰觸。
4. 查看壓縮機皮帶是否太鬆，發動引擎開啟冷氣，看看冷媒量否適量。
 
安全帶
安全帶之裝置是保護車內乘客安全的重要配備，在發生撞擊或緊急狀況時，安全帶可保護您避免撞及車內
物品甚至拋出車外。雖然安全帶 無法在每一次事故中安全的保護您的安全，但它確實能降低受傷害之程
度。為了安全性，應定期檢查安全帶作用情形，檢查是否有割裂，損壞、扭曲，扣片是否平順，回收器
是否正常；特別注意在使用時，腰部安全帶儘量貼緊腰骨避開胃部。 目前的設計，亦附加警示裝置，
提醒您是 否繫上安全帶。
 
 
車輛故障或事故的拖吊救援處理流程

 
      一般道路 & 高速公路
1. 開啟右側方向燈，儘可能將車輛推(駛)向路邊。
2. 開啟危險警告閃光燈，並在車後適當距離放置三角故障警示牌。
    (一般道路放置在車後30公尺，高速公路在車後100公尺)
3. 乘客最好於車前方20公尺柵欄外等待，以策安全 。 (此為單純故障時）
4. 立即以救援服務專線連絡全鋒前往服務。
      車禍事故時
1. 保留現場，立刻通知交通隊或派出所處理。
2. 將傷者送醫，勿與對方私下和解，並於5天內通知保險公司。
3. 若肇事者逃逸時，請記下對方車型、 車號、顏色等，保留現場請警方處理。
4. 立即以救援服務專線連絡全鋒或利用路旁紅色緊急電話告訴交控中心救援專線號碼，代為聯絡全鋒前往
  處理。(此為車禍事故時）
5. 救援申報時請撥服務專線080-022111向全鋒救援中心說明-->
  車牌號碼、車主姓名、車輛廠牌型式、故障事故原因及故障事故地點。
6. 5分鐘後再與救援中心聯絡，確認救援車抵達時間。 再與救援中心聯絡，確認救援車抵達時間。　
7. 如無法聯繫上全鋒人員而由其他拖 吊公司服務時，請認明拖吊車駕駛門邊印有5個阿拉伯數字,
  前擋風玻璃須貼有高速公路梅花標誌服務證明，高速公路拖救契約證明，才是合法的拖吊業者,
  謹防非法拖吊業者,以免被敲竹槓 .

謝謝仇笑劍痴大大的分享
真是不錯的常識
不過還真是--買車容易養車難啊

哇
真的是汽車故障排除DIY大全
存檔下來慢慢研究
感謝再感謝

非常感謝壓~有些問題我的車有~但不知道是哪裡的問題~謝謝囉