环岛之旅记事第一天2008.01.07
乌日--->台1甲--->大肚--->台1线--->头份--->台13线--->新竹--->台1线--->中坜--->县道114--->莺歌--->三峡--->县道110--->新店。＝＝＝＝＞203 KM
 
今天是第一天，相邀6:30在乌日明道中学前集合，无风，因此决定往北走，以免因东北季风影响到后面的行程，沿途走走停停，在后龙、竹南那一带很难骑，上下坡起伏很大，到了121KM处有一家杂货店，休息一下，喝了一罐舒跑，闲聊了一下，原来这里还是后龙，此段路以来的最高点；继续赶路，到了头份已过了12点，弯进市区添饱肚子，休息半小时后往台13线出发，在新竹邮局把多余的行李寄回家，自己寄自己收，满新鲜的。到了中历，天色已经微暗了，想说赶不到预定目标了，和阿峰商量一下，这里到新店是平路，而且没赶到，往后的行程会更累，又是第一天，志气高昂，于是决定赶夜路，看了地图，决定走直线，中坜新店一划，找到了县道114、110；莺歌，三峡不错走，三峡到新店的这条110线道可就不那么好走了，都是山路，路又小，路灯很长路程才一盏灯，好在台北大学附近有一家7-11，买了一碗甜不辣，喝了一瓶舒跑，坐在店里吃喝了起来，原来7-11的东西也这么好吃，真是人生一大享受，此时斗志还是非常高昂，虽然累还是不想休息，就这样继续往前冲，到新店已快10点了，还好都没出状况。在北宜公路台9线14KM附近，看到了一家加州HOTEL，喜出望外，问了一下，1000元，住了，平分每人才500，又在附近买了一些鸡排、甜不辣、七里香、鱿鱼，在等的时候跟老板说我们是从台中骑单车到这哩，老板很阿莎力，送了两罐饮料给我们，真是温情处处在。

环岛之旅记事第二天2008.01.08
新店-->台9线-->石碇-->北宜交界-->头城-->礁溪-->宜兰-->罗东-->苏澳-->东澳＝＞121KM

  今早6点就起床了，昨晚也晚睡，太high了，想说今天要挑战北宜、苏花，昨晚高兴的讨论到睡着，今天天未亮就起来，草草梳洗着装，行李一拿绑上车架，踏出旅社门口，很多学生已经要上学了，找到了北宜公路，一看里程标台9线14KM，今天就从这里开始，走了一段上波后就停下来吃早餐，拿出地图一看到小格头（石碇）还有9KM、到北宜交界43KM，好吧，先到小格头后享受一段下波后在烦恼其他的。

小格头23KM、标高545M



这三张都是石碇台9线 23KM处拍的，溜下坡后在37KM处有一加油站，在这儿尿尿、休息，遇到一个从仁武来要环岛6天、今日已是第三天的车友交换一下心得，寒喧了一会儿才知道昨天在后龙已相遇，只是各自赶路没有交谈，今日再碰到真是有缘，他说今晚要住南噢，我们住东澳，相隔10KM，有一半上波骑起来至少40分钟，果然比我们快，以后这几天都没再碰面了。
  11:55到北宜交界57KM处，标高535M，今天没有太阳、有雾，要不然可以看到整个宜兰市区，这里有工程在做，因此有一家小吃馆，兼卖当地水果，买了两个海螺(类似橘子)，边吃边休息边等同伴。



  到了头城不停留直奔礁溪，在这儿吃午餐:三宝饭。饭后阿峰到火车站前的温泉池浸泡，我去宅配一些麻糬、鸭赏回家犒赏自己。


有一个温泉的标志，这就是礁溪，底下就是温泉池，后面是火车站。

礁溪到苏澳31KM都是平路，很好骑也快。



台9线101KM处苏花起点，这张是爬了1公里多看到时照的。苏澳到东澳17KM，爬坡占了11KM，最高点标高370M，虽然不高但很陡，隧道又在最高点前，有两个明隧道，砂石车很多，又要赶在天黑前到东澳，因此险象环生，不过仍是要过，就这样打开车灯，小心翼翼的爬坡，过隧道，在18:00滑到东澳。


东澳就在台九120KM处，当晚住东海峰，东澳很小，有一家加油站，派出所，2家民宿，快炒2~3家，杂货店三家，住家20几户吧!用走的10来分应该可以逛完。

环岛之旅记事第三天2008.01.09

  今日0540起床，0610出发，东澳到南澳11KM，爬了6KM的坡道了新澳隧道，1160公尺长，再这里陈述了一下隧道，因为所有暗隧道都一样，里面灯火通明，两造来车都各一个车道，因此只要不同时来车，砂石车都可以通过，而且有车时会有车震，骑单车的我们都会感觉有车要来，可以先注意，只是砂石车过去地上会湿湿的，伴随着泥土，没有装挡泥板，全身会被溅的都是泥土，非常狼狈。

爬坡时停下来照的一张照

  新澳隧道是东澳到南澳的最高点，高275公尺，过后就一直滑到南澳了。东澳到南澳和苏澳到东澳一样都是尖型的，即上波后就下坡，中间没有高低起伏的。
 


南澳火车站前有一个佛像，看起来应该是观音。
  在南澳吃早餐，包子 、馒头、豆浆都是10元，蛋饼15，俗搁好吃。吃饱后往下一个目的地à汉本，中间最高225公尺，高高低低，起起伏伏的地方很多，有四个明隧道，骑了1.5小时候，汉本到了--宜兰县的最后一个火车站。

    在经过汉本之后，有一座大浊水桥，过桥就要跨入花莲县和平，首先映入眼帘的是和平台泥厂，场前的大道在砂石车的洗礼下成了泥凝大道，又是溅的一身。在这儿，碰到了管制，只能单边通车，0.5小时换一边，这对我们骑单车的来说是一大利多，因为等一下是一连串的隧道要登场，只有一边有车，危险度大大的降低；隧道里面空气沉浊，因为下着小雨，所以地上湿湿的，也因为下雨，和清隧道没有照到。
以下是依序要过的隧道:汉本—和平—仁清—和清(没拍)—大清水—井13—锦文—汇德(最长1460M)—崇德。




  通过所有隧道后，在台九177KM处过了德惠桥就是崇德这个地方了，此时，雨停了，整理了行李，休息了一会儿，再来就是过太鲁阁大桥到新城；一直沿着台9走，本想住光复，可是找不到好的住宿，此时已是17:30了，看看路中央里程数:瑞穗10KM，算算半小时就到了，于是决定住瑞穗，可是却骑了25KM才到瑞穗市区，原来瑞穗10KM只是边界，晚上8点才到，折腾了半天找到了”江妈妈民宿”，杀了价，1000成交，和室、有KTV，客厅、停车场，和江妈妈寒暄好久，彼此了解了一些，结果，江妈妈还帮我们洗衣、脱水、晒衣服，真是太感动了。

东澳-->南澳-->汉本-->和平-->和仁-->崇德-->新城-->花莲-->吉安-->寿丰-->凤林-->光复-->瑞穗
＝＝＝＝＞151KM。这整个路线还都是台9线。

环岛之旅记事第四天20080110

  瑞穗到舞鹤爬了一个小波，很快就到”北回归线标”，


一样沿着台9一直走，过了三民就是玉里了，在这哩，我们规划要走玉长公路，这条新的公路去年通车，全长35.382KM，贯穿海岸山脉，很值得一骑。

这里还是台9，30共线，过了玉里大桥有一家7-11，吃了早餐后很快就要转进玉长了。


  就在台30 19K与台9分开进入玉长，过了南安通桥，就是温泉区，饭店，民宿算算共有四家，整条路上坡再上坡转个弯还是上坡，等看到了国祥桥就表示高点快到了。





  国祥桥是玉长公路最高点，过了就是玉长隧道，长2660公尺，从这边骑到长滨是下坡，隧道内两边都有避车道，灯火通明，通风良好，最两旁有一突出的道路，很宽，可以跑步，骑单车，漫步，设计不错的一个隧道。

 
过了玉长隧道就可以看到海，拍了几张照片后就一路滑到长滨了。上面两张一张是玉长公路和台11号的交接，是台11 96KM处，从这里到台东看指标还有60KM，休息一下继续往成功出发，100KM进入成功，110K看到了三仙台在爬了1KM长的上坡后，在115KM处就是另一张三仙隧道了。
  台11号的终点180.3KM在太麻里衔接上台九393KM，在397KM处开始爬了一个15KM的小山，下午5点50分到达金仑(414KM)，天色微暗，吃了晚餐后就找了一家”富之山温泉民宿”，洗完澡开始泡温泉，泡走了整天的疲惫，也结束了今天的行程。

  台9-->瑞穗-->舞鹤-->三民-->玉里-->台30-->玉长公路-->长滨-->台11-->成功-->东河-->台东-->太麻里-->台9-->金仑＝＝＝＞149.3KM。

环岛之旅记事第五天20080111
  今天5点就起床了，出发时天还微暗，开着车灯慢慢的往前骑，首先到达的是大溪，

过了这个明隧道就是大武，我们在这里吃早餐，大武早餐店很多，也许是有小学跟国中的关系吧。

这一张是在大武照的，算是日出，下一站达仁(443KM)，


从这里开始就要攻南回公路的最高点à寿卡(455m高)，坡度有点陡，在447k有一个森永派出所，管辖着这条山路，沿途有两座庙，一户人家，偶而几辆车经过，终于到达寿卡了，很巧就在台九455km处，和高度一样。在这里，要转县道199到旭海，

看到这两张应该知道为什么要走199了，因为我们要去恒春，都是下坡，不过路很小，还是要慢慢骑，中间在东源村有一哭泣湖，过了哭泣湖后要转199甲到旭海


旭海有温泉、大草原、渔港、飙砂，很值得一游，首先映入眼帘的是牡丹湾，

199甲就在旭海画下了句点，再来转台26线到港仔，港仔也是飙砂的好地方，此时，天公不作美，飘着小雨，就在台26线68.5km处到佳乐水这一段路不通，于是转县道200到满州，沿途都是爬坡，又下着小雨，又有点逆风，非常难骑，记得骑了好久才到满州市区，已经13:50了，就吃了一碗牛肉面，买了一瓶矿泉水，又继续赶路。在县道200 10km的地方要转县道200甲到港口村接台26，县道200甲总长4K终点就在港口村，

先到佳乐水看看，要入门票，也就没进去，回头往鹅鸾鼻出发，从这里就一直骑台26线到终点；沿途也是下着小雨，没啥好提的，就这样骑到鹅銮鼻。


鹅鸾鼻离垦丁7KM，离车城34KM，右边那张在船帆石照的，大的圆圆的叫大圆山，右边尖尖的，在垦丁看很清楚，叫大尖山，到了垦丁没有进去，因为这不是重点，于是继续往恒春，车城出发，本来想住车城，但时间还早，而且离枫港才14KM，于是赶往枫港，就住在隆安旅馆，老板说有600的两个人挤一张小床；800的一人一张床但洗衣到楼下洗、脱水到外面脱；1000的可容纳10个人的大床，有专属洗衣脱衣全自动洗衣机，客厅，液晶电视，卡拉OK，单车可牵到里面；你说，我要怎么选择呢，当然选1000的，俗又大碗。
  枫港是台1线，台9线，台26线三线道的终点，因此明天我们就骑台1线了。

台9-->金仑-->大溪-->大武-->达仁-->寿卡-->县199-->县199甲-->旭海-->台26-->港仔-->县200-->满州-->县200甲-->港口村-->台26-->鹅鸾鼻-->垦丁-->恒春-->车城-->枫港＝＝＝＝＞151KM，18:00到达。

环岛之旅记事第六天20080112
  台1线终点461.6KM，也就是说从台北火车站到枫港总长461.6KM， 6点就从枫港沿着台1往南走，今天的路最好骑，没有上坡，一路上两个人说说笑笑，很快到了枋山，在这儿吃完早餐，研究一下今天要睡哪里，结论是:骑到5点，到哪儿就睡哪儿。很好，因为两天要回到台中，不到300K，依我们的速度，OK的，所以心情特别轻松。
  由于平常没有拍照的习惯，加上台1线，尤其是西部，熟到不能再熟，因此，随性拍了两张，抱歉啰。
  到了枋寮的水底寮(台1线437KM)转台17线，绕过屏东县市一大段的路程，一直走，过了双园大桥(双园就是新园&林园)就是高雄了，一样沿着台17到了小港后转进台1线一路到了永康才再转台19线，在这里要叙述一下怎么找到台19，沿台1到永康，下一站就是新市，在看到”台一 新市-à(右转)”这个路标的时候，不要右转，也不要左转(左转是永康的中正南路)，因为这里是三叉路，直走，不到200公尺就看到台19现的路标了。

  台19线，俗称中央公路，起点位于彰化市内与台一线交叉路口，终点位于台南市和台南县的交接处，路名是中正南路位于台南县永康市境内，与台一线交接处，总长度137.119km。到了佳里是台19 124KM处，问了人，就住黄冬公园大饭店。

台1-->枫港-->枋山-->枋寮-->水底寮-->台17-->佳冬-->东港-->林园-->小港-->高雄-->台1-->楠梓-->冈山-->路竹-->仁德-->台南-->永康-->台19-->安定-->西港-->佳里＝＝＝>150KM。

环岛之旅第七天20080113
  今天本想说是最轻松的一天，却想不到是最艰难的一天，灰暗的天下着小雨，因此把相机，腰包都用塑胶袋包着收到旅行袋内，连一张照片都没拍，昨晚就有点逆风了，就期待着今天能像前六天一样有着美好的天气，可惜，整天都是东北季风吹着，又是逆风，又是下雨，迎面而来的强风夹杂着雨丝，其难度比爬陡坡还难，真的要喝了再上。
  昨晚5.6点刚好是立委选举公布结果的时候，由于南部选民比较激情，加上我又穿红色薄外套，怕出去被扁，不太赶出去，后来看电视转播说台南县市0000000000000000000000000000000000000000全胜，才卸下心防，大摇大摆的出去吃晚餐，逛街，顺便买一小吃到旅馆配茶，好不快活。
  今早04:30就起床了，盥洗后，扣掉吃早餐时间，算05:30出发，昨天在台19线124KM转入佳里市区，因此要从124K骑到0KM，加上彰化到台中16KM，总共要骑140KM左右。
  上面说了，超难骑的，时速10KM左右，而且要出很大的力踩，才有这个时速。一直沿着台19走，除了喝水，尿尿，吃中餐，其余时间大部分都在骑，超累。终于15:20左右到了彰化，就在台19线 2KM的地方要注意看路标，要转往台中、大肚这个方向了，中部人大都晓得，就是走彰化的金马路到台1线左转，过了大肚桥，右转走台1乙线，过了成功岭后，就回到温软的家了。
  7天，说真的，挺累，全靠耐力，意志力撑着，由于平常我有在慢跑，所以脚不会酸，只是屁股磨破了，在台东买了坐垫，单车裤，本来单车裤我有带，但第一天在新竹就寄回家了，因为已经骑半天了没怎样。所以奉劝各位，一定要穿单车裤，排汗衫，才能保护屁股以及当晚洗隔日穿。
佳里学甲义竹朴子北港仑背埤头溪湖彰化成功岭乌日＝＝＝＝>140Km左右。

全长:203+121+151+149.3+151+150+140＝1065.3KM。大约值，因为我没装码表，只看路标纪录。

正好有需要!!

路线很详细!!

我也是台中人，不过我大概三四月才要出发!!

看来我也要去买一双布希鞋来穿看看..