想升级刹车的效果,但换多活塞的c/p值好吗?还是只换来令片就够了..!?
在效果跟花费比较来看,来令换掉就差很多. 当然, 轮胎也是重点,先别动卡钳.
煞车力道不足的成因是摩擦系数不足的来令片,还是轮胎的抓地力不足，
以上两者最好要有一定程度的平衡,轮胎及煞车来令的搭配是相当重要的.
在这之前还有个外移卡钳的加大碟改装,这种改装将煞车的反前进力矩加大,
理论上能有效增加煞车力.

一般来说，$$有限的人建议先改一组(前后)摩擦系数和耐温高的来令片!
开一段时间如果觉得不够的话再换前后画线或打孔加大碟，再不够就升级活塞级的了，重点是煞车升级的同时最好连轮胎也升级成抓地力好一点的，不然制动力强但停不住也没用...


不过制动力强相对的点头也会点很大...这时又得改一组避震器...

结果本来想小小升级一下煞车而已，没想到底盘搞好后换搞视觉系的...

想升级煞车效能又不想花大钱,先换来令片,以后再慢慢改其他零件

建议您先别花大钱去改卡箝   依据我的经验   换组好用的煞车皮跟碟盘 煞车方面就会提升很多了
你可以参考一下 VTTR 这个牌子   个人经验 便宜又好用   只是 新的皮 会有一点机机叫的声音 用一阵子就好了 煞车不能开玩笑阿   虽然市面上有很多牌子 不过.....说实在的 我还真不敢乱用   那天当你引擎极速   脚一踩 突然没有煞车   那时真的就要准备投胎了

常开山路的人 煞车性能要特别加强~
煞车猛踩完全没有制动的感觉 是很恐怖的

我是先升级加大碟跟轮胎还有不错的来令片
是觉得很够用了